测评新指向

年初，中国质量协会公布了《2024年中国新能源汽车行业用户满意度测评》的研究成果。调查发现，智能驾驶辅助系统和智能座舱设计在满意度调查中表现突出。这表明，消费者对这些功能非常重视。这一发现揭示了新能源汽车在设计性能上正逐步向智能化迈进，同时也为行业未来的发展趋势指明了方向。

人们对智能驾驶和智能座舱的喜爱日益增长，促使汽车制造商增加了研发资金。消费者对汽车的需求已从单纯的驾驶转变为对智能体验的追求。在新能源汽车市场竞争激烈的环境下，掌握这两个关键领域的厂商，才能在市场上稳固地位。

智能新走向

业界专家预测，智能驾驶技术将逐渐普及成主流产品。因此，不同汽车品牌的智能驾驶能力可能趋于相似。然而，智能座舱的表现却各有千秋，它是展现汽车独特性和差异化的核心。尤其是AI大模型的引入，已经彻底改变了传统智能座舱的设计理念。

大型模型让驾驶舱功能更加丰富，比如增加了更智能的对话功能。AI技术的加入，让智能驾驶舱不再只是操作界面，它能主动了解驾驶者的需求，提供定制化的服务。比如，它能根据驾驶者的心情推荐合适的音乐，或根据他们的习惯安排行程。这将对人们对于智能驾驶舱的理解产生重大改变，带来全新的驾驶和乘坐体验。

车展新动态

2025年4月23日，Trust安卓版下载上海车展期间， TrustWallet钱包官方下载联发科推出了天玑汽车座舱平台C-X1。这一动作体现了联发科在智能座舱领域的重大突破。该平台与英伟达紧密协作，旨在共同打造既迅速又智能的座舱体验。此举还旨在促进人工智能在汽车领域的广泛运用。

在发布会上，生态伙伴们共同展示了前沿的生成式人工智能技术，同时展示了这项技术在智能驾驶舱中的应用。这项技术的问世，激起了众多汽车制造商和消费者的高度关注。双AI引擎和舱驾一体化解决方案的亮相，彰显了它在推动技术发展上的积极作用。这一切预示着智能驾驶舱将迎来一场技术变革，迈向新的发展阶段。

芯片新优势

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C-X1在人工智能领域表现出色，搭载了400 TOPS的高效AI计算系统，显著增强了智能座舱的操作效率和数据处理能力。它的大语言模型推理速度比同行业领先的车载芯片高出350%，这一卓越性能使得智能座舱的交互体验变得更加顺滑和精准。

双引擎AI架构技术领先，完全能够满足智能座舱日益增长的需求。这种架构让汽车制造商能够生产出更高级的多媒体娱乐系统，从而吸引消费者关注，增强品牌知名度。此外，它还能在硬件升级过程中减少成本。

发展新思路

2023年一开年，联发科就迅速察觉到了数字座舱的兴起势头。他们明白，在汽车领域，人工智能的竞争至关重要。因此，联发科携手英伟达，充分发挥英伟达在多个领域的优势，共同在智能座舱和驾驶平台等方面展开了深入的技术探索。

智能座舱行业因AI技术和架构的持续发展而壮大。端云融合技术不断更新，端侧大模型的应用也加入其中，为智能座舱提供了新的认识。联发科凭借其可扩展的软硬件架构和完善的开发体系，促进了汽车智能座舱“主动式”交互的革新，为智能座舱的未来描绘了新的发展蓝图。

融合新挑战

汽车厂商把舱驾一体化看作是核心要素，这样做既可减少研发的开支，又能增强在市场上的竞争力。然而，要达到这个目标并非易事，挑战众多。首先，在公司的内部架构中，舱体和驾驶系统通常由不同的部门各自负责。当芯片供应商提出舱驾一体的构想时，让这两个部门达成一致意见变得特别艰难。这主要是因为每个部门都有自己的目标和利益考量。

技术角度看，过去智能座舱的设计更注重外观，对GPU性能和音视频效果的要求很高。要在达到这些标准的同时，保证舱内驾驶体验的流畅，的确不易。但联发科利用NVIDIA DriveOS平台，实现了资源互通，为解决这一难题带来了新的思路。

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